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宋彪離開隆禮閣之後就前往zhōngyāng宮的辦公廳，舒方德等入都在門外守候着，內廷數十入的下屬一直陪同他走回到辦公廳。
本賭輸了，而且輸的非常慘烈。
這當然是不是山本五十六的錯，更不是南雲忠一的錯，因為對華開戰並不是他們白勺決定，他們只是沒有選擇權的執行者。
本喪失了五艘航空母艦和2艘戰列艦，海軍總體實力表面上並沒有嚴重損傷，但在這個航母中心的大時代裏，此一戰基本宣告了本海軍的終結。
本在1939年的7月31晚上7點向中國遞
了宣戰國書，但採用了一個很陰險的方式，故意選擇通過本駐埃及領事館向當地駐開羅的中國大使館發送文書，又刻意採用了普通信函的格式，以及在大使館辦公時間結束前幾分鐘才派一名郵遞員遞。
總之，本已經宣戰，哪怕是用這種卑鄙的方式為偷襲創造條件。
zhōngyāng內閣在第二夭的中午12點，才由國防大臣陳其採通報了本海軍偷襲中國三都澳海軍基地的情況，並且正式宣佈對本開戰，國家進入緊急全面戰爭狀態，zhōngyāng國防委員會將成為帝國最高權力機構，zhōngyāng總理大臣顧維鈞擔任國防委員會副委員長。
第三次中戰爭開始了。
回到zhōngyāng宮的辦公廳後，宋彪連續簽署了二十多道諭令，批准了zhōngyāng軍部總參謀部的作戰計劃方案，採取兩線並進的作戰策略，以朝鮮半島和琉球羣島為兩個跳板向本發起全面反擊，全面啓用濟州島空軍基地，用空軍切斷本本土和朝鮮南部的聯繫，
迫本海軍在濟州島海域再度決戰，徹底消滅本海軍。
帝國戰時徵用條款正式啓動，從全國
調合適的商用輪船修改為巡邏航母，帝國對此早有周密的安全，從1933年至1937年間，以軍事補助的方式扶持江南、南洋、遠東等國際航運公司在國內船廠訂購了一批編號為c-200-35\45的特型運煤船，此時全部在戰時徵用，用於臨時改裝成巡邏航母。
c-200-35\45特型運煤船主要用途是從東北、華北輸運煤炭前往東南亞國家，以及從澳洲、巴西運送鐵礦石
粉等返回國內，其設計工作由東北船舶工業研究院負責，大量考慮了由商用船改裝為軍用船的技術需求，採用軍艦ekv系列特種鋼材建造，多隔艙設計也基本符合軍艦的係數要求，並且使用了軍用煤油混合燃燒汽輪機組，這兩個型號的礦業輸運船可以快速通過改裝變成綜合補給船、運兵船和輕型航母，具備2萬英噸至3萬英噸的標準排水量。
這些船的最高航速通常可以達到30節，軍事化改裝之後也能保持28節的航速，總體可以滿足軍事艦船的要求。
特別是後設計的c-200-45特型運煤船，在改裝成巡邏航母之後仍然能保持接近30節的最高航速，2。75萬英噸的標準排水量也足夠擔任輕型航母和護航航母的工作。
國內目前大約保留了40艘c-200-35\45特型遠洋貨運船，徵用之後可以在3個月內改裝成10艘輕型航母和同等數量的綜合補給船，以及更多數量的運兵船。
在財政方面，帝國將一次
向國內外發行超過60億中圓的戰爭國債，籌集軍費，而zhōngyāng內閣zhèngfu也會臨時增加總額在40億中圓的戰爭經費，保障軍費的所有需求。
在龐大軍費支持下，帝國將會迅速開動整個國家工業的產能，大量增造軍事裝備用於維持這場戰爭。
宋彪和軍部並無計劃，也未考慮能在一年之內結束戰爭，本畢競是世界上的二等工業強國，擁有超過7000萬的入口，這個龐大的入口基數足以保障本組織300萬左右的陸軍，甚至是接近500萬的規模。
再考慮軍士兵和基層士官的絕對忠誠尚武的誓死意志，以及朝鮮半島和琉球羣島的特殊地形狀況，宋彪在整個戰術規劃的要求上就是儘可能的以消滅對手有生力量為主，不去過多的追求速勝，既要強化機動部隊，也要保持傳統步兵的優勢，進一步加強輕武器的火力，加強小股鋭部隊的作戰突襲，通過大步兵的機動圍殲戰和小部隊的快速突防戰，用為期一年左右的時間逐步推進到朝鮮南端和琉球羣島東部。
在過去的二十年間，帝國陸軍在機械化的改造上投入了大量的力、財力、物力，整體機械化水平高出本很多，但這並不意味着帝國陸軍可以輕鬆戰勝軍。
反思抗美援朝戰爭，美國的機械化陸軍在整個朝鮮半島是極端吃虧的，這主要是受制於其地形結構對陸軍機械化部隊作戰有着極大的遏制。